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历史

库特尼人一直在这里,但在 19 世纪,第一批探险家凭借冒险精神来到落基山脉,并因 Golden(黄金镇)的宝藏留了下来。该地区仍然充满第一批先驱者所感受到的同样的探索发现之感。

 

1807 年,知名的皮货商、测量员和制图师 David Thompson 受 North West Company 所托负责开辟通往太平洋西北地区利润丰厚贸易区的贸易路线——第一次越过落基山脉和 Blaeberry River(布拉贝里河)来到 Golden(黄金镇)这一未来的旅游之地。为了寻找哥伦比亚河以及最终通往太平洋的通道,Thompson 来到了传奇的哥伦比亚河和 Kicking Horse Rivers(踢马河)的交界处。

Palliser Expedition(帕利瑟探险队)在 1857 年到 1860 年间对加拿大西部进行了探险和考察。在 John Palliser 的带领下,探险队在大陆分水岭上发现了一条高山山口,而后来这一山口成为加拿大太平洋铁路公 (Canadian Pacific Railway, CPR) 在 Lake Louise(路易斯湖)和 Field(菲尔德)之间建造的主干线的路线。当博物学家、地质学家和外科医生 Sir James Hecto 被他的马踢到并且探险队成员最初认为他已经死亡时,这一山口和河流就被命名为“Kicking Horse”(踢马)。

1881 年,加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 聘请了测量员 A.B.Rogers,想要找到一条穿越 Selkirk(塞尔柯克山脉)和落基山脉的铁路路线,而在 1882 年,他发现了这一通道,并且这一通道现以他的名字命名。Rogers 为他的调查小组建立了一个营地,并由 McMillan 领导。这个聚居地最初被称为 McMillan's Camp(麦克米伦的营地),是 Golden(黄金镇)的起点。到了 1884 年,为了回应附近的一个名为 Silver City(银城)的木材营地,McMillan's Camp(麦克米伦的营地)的居民决定不甘示弱,重新命名聚居地为 Golden City(黄金市),不久,“城市”这个词对大多数人来说就显得有点过于自命不凡了,于是这个城市就被简单地称为 Golden(黄金镇)。

没有加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR),Golden(黄金镇)也将不复存在。事实上,铁路的存在帮助确立了 Golden(黄金镇)在加拿大的地位。随着加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 构建了其横穿全国的铁路网络,在其进一步延伸到不列颠哥伦比亚省西部之时其将 Golden(黄金镇)作为大本营。这条铁路于 1885 年完工,不久 Golden(黄金镇)就成为了这条铁路上的一个重要站点。加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 还为跨加拿大高速公路铺平了道路,这有助于将该地区从森林边区村落转变为真正的社区。

加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 线的建设,需要大量的木材用于建造铁路纽带、支架、防雪棚和建筑,促进了 Golden(黄金镇)林业产业的发展。一个多世纪以来,加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 和林业产业为该镇提供了就业和福利。

锡克教群体在 Golden(黄金镇)的历史源远流长,同时 Columbia River Logging Company(哥伦比亚河测井公司)所雇佣的早期定居者可以追溯到 19 世纪 90 年代。这些雇佣人员被安置在公司建造的住宅中,并在磨坊建筑物上所建的 Gurdwara(寺庙)中进行宗教仪式。Gurdwara 位于现在的 13th Street South,被誉为北美第一座锡克教寺庙。虽然最初的 Gurdwara 和公司的房子早已消失,锡克教群体已经,并将继续为 Golden(黄金镇)的定居和发展作出重大贡献。

1886 年 5 月 8 日,船长 Frank P Armstrong在 Golden(黄金镇)推出 "The Duchess” (公爵夫人)号蒸汽船。从哥伦比亚湖出发,她的任务是为 Golden(黄金镇)运送物资,以及为忙碌的加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 的工作人员运送无穷无尽的食物。然而令人兴奋的是,这是一个短暂的时代,因为 1914 年,加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 建设了南行铁路,使浪漫的蒸汽船运输时代迅速终结。

加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 认识到许多穿越 Golden(黄金镇)的旅行者希望留下来,探索并发现这个不可思议的地区。为此,加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 聘请了专业的瑞士导游,协助提供与这个引人注目但又粗犷的景观之间的连接。1899年,Eduard Feuz Sr. 和 Christian Haesler 从瑞士来到加拿大,担任高山向导。20 世纪初,加入他们行列的还有 Ed, Ernst 和 Walter Feuz 兄弟、Christian Haesler Jr.、Rudolph Aemmer 和 Christian Bohren。在 1899 年至 1954 年间,共有 35 名瑞士导游,他们不仅提供了数千次攀登的专业知识,还为 Golden(黄金镇)周围的 Selkirk Mountain (塞尔柯克山脉)和落基山脉的许多山峰提供了安全的攀登方法——并且拥有无一例死亡记录的令人钦佩的成绩,也凭借自己的实力成为旅游景点。
由于加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 管理层意识到本人在加拿大工作而其家人留在瑞士这一情况不太理想,因此他们为瑞士导游及其家人建造了永久性住所。1912 年,Edelweiss Village(雪绒花村)建成,包含六座小屋,成为第二代导游及其家人的家。这些房屋至今仍然存在,这均归功于 Walter Feuz 家族的保存,这些房屋还保留了当时的值得纪念的事物和故事。

 

该地区的登山活动吸引了国际游客,包括加拿大高山俱乐部 (Alpine Club of Canada) 会员,他们从Golden(黄金镇)出发开始山区探险。

阅读 Ilona Spaar 的《塑造山区文化的瑞士指南》,该指南由驻 Vancouver 瑞士总领事馆提供


图片由 Golden Museum and Archives (黄金镇博物馆和档案室)提供。参观 Golden Museum(黄金镇博物馆)的永久展品和新展品。致电 250.344.5169 或访问 www.goldenbcmuseum.com

Golden(黄金镇)历史时间轴

1807 年—— David Thompson 越过落基山脉,花了一个夏天的时间测量哥伦比亚河。
1858 年——Palliser Expedition (帕利瑟探险队)由帝国政府派出,由 John Palliser 领导,寻找可能通过山脉的路线。
1858 年—— Sir James Hector 被他的马踢到了胸部,这就是 Kicking Horse River (踢马河)名字的由来。
1871 年——Walter Moberly 被政府派去检查 Howse Pass(豪斯山口)和 Blaeberry (布拉贝里)是否适合修建铁路。
1882 年——在为加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway) 工作时,利用 Walter Moberly, A.B. Rogers收集的信息,找到了开通铁路的通道。
1882 年——Golden(黄金镇)的第一个名字是"McMillan's Camp"(麦克米伦的营地)。
1883 年——Baptiste Morigeau 成为了 Golden(黄金镇)的首位商人。
1885 年——最后一个道钉是在洲际铁路上行驶的,这条铁路将把加拿大从一个大洋带到另一个大洋。
1886 年——第一艘河船 “Duchess” 在哥伦比亚河上航行。
1886 年——Mike Carlin 将他的木材营地名称从 Carlin's Camp(卡琳的营地)改为 “Silver City”(银城)。 不甘示弱的当地居民将“McMillan's Camp”(麦克米伦的营地)的名称改为“Golden City”(黄金城)。
1893 年——在 Golden(黄金镇)建立了第一所医院。
1899 年——加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway) 把第一批瑞士山地导游带到了 Golden(黄金镇)。
1899 年——加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway, CPR) 将其分区总部从 Donald (唐纳德)搬到了 Revelstoke(雷夫尔斯托克),这导致了曾经繁荣的大都市 Donald (唐纳德)的灭亡。
1920 年——Armstrong 船长驾驶着最后一艘河船 “Nowitka” 在哥伦比亚河上航行。
1927 年——Columbia River Lumber Company 因 1926 年的森林大火烧毁木材限制了其木材生产力而停业。
1927 年—— Kicking Horse Trail 在 Golden(黄金镇)和 Calgary (卡尔加里)之间建成。
1929 年—— Big Bend Highway 开工建设,最终于 1940 年完工。
1948 年—— Golden(黄金镇)市政中心于元旦前夕开放。
1957 年—— Town of Golden(黄金镇)成立。
1962 年—— 跨加拿大高速公路开通。
2000 年—— Kicking Horse Mountain Resort(踢马山区度假区)开业。
2012 年—— Golden(黄金镇)市政中心进行了翻新并于元旦前夕再次开放了。